城市知识点地理第1篇城市空间结构与城市化一、城市的空间结构城市功能分区相同的城市用地类型(土地利用)发生集聚(1)商业区：位于城市中心、交通干线两侧—交通便利，通信发达，人流量大;付租能力强。★中心商下面是小编为大家整理的城市知识点地理14篇,供大家参考。
城市知识点地理 第1篇
城市空间结构与城市化
一、城市的空间结构
城市功能分区
相同的城市用地类型(土地利用)发生集聚
(1)商业区：位于城市中心、交通干线两侧—交通便利，通信发达，人流量大;付租能力强。
★中心商务区(CBD)：建筑密集、高楼林立、交通便捷——面积有限，但需求量大 (2)工业区：一般分布在城市边缘，交通便利，大多有河流或铁路、公路经过。
(3)住宅区：是城市最广泛的土地利用方式。
(4)文化区：一般要求环境优美，远离工业区和商业区。城市建设要注意保护文物古迹。
城市地域功能分区形成的原因
历史因素、经济因素、社会因素、行政因素
城市规模与地域结构、服务范围
★小城市：地域结构的分化不明显，提供的服务种类少、级别低，服务范围小。
★大城市：地域结构的分化明显，提供的服务种类多、级别高，服务范围大。
二、影响城市的区位因素
自然方面
(1)地形——平原地区城市密度大
(2)气候——气候温暖湿润的地区城市密度大
(3)河流—— 河流的供水和运输功能决定城市区位。
社会经济方面
(1)农业基础
(2)交通条件：沿海、沿江、沿铁路线、沿高速公路可以形成城市轴线。北方城市大都在大道汇合处。
★交通线的变化，会给城市发展带来影响。(如扬州：运河通航时—兴，运河淤塞后—衰)。
(3)政治(如行政中心)、军事防卫、宗教、科技、旅游等也能促进城市的形成和壮大。
三、城市化
城市化的标志
①城市人口增加
②城市人口在总人口中的比重上升
③城市用地规模扩大。其中最重要的指标是城市人口占总人口的百分比。
第二次世界大战结束后城市化特点
①大城市发展速度超过小城市;
②大城市数目不断增多;
③100万人口以上的特大城市发展快。——大城市化趋势
发达国家的城市化
① 特点：起步早，水平高，速度慢，出现逆城市化现象。
② 逆城市化的原因：对环境质量的要求提高，以及乡村地区和小城镇基础设施逐步完善。”
发展中国家城市化
①特点：起步晚，水平低，速度快，大城市化趋势明显。
②我国城市化落后于工业化。
③城市发展不合理：大城市迅速膨胀，中小城市发展缓慢，人口集聚于少数大城市。
城市化的一般规律
城市化——郊区城市化——逆城市化——再城市化
四、城市化对自然环境的影响
城市化对自然环境的影响
(1)对气候的影响：
热岛效应、大气污染严重
(2)对水文的影响：对地下水——下渗量减少、地下水漏斗区范围和深度增大。
对河流水——坡面流水的流速加快，河流汇水时间缩短，更易形成洪峰。
对水质——城市工业废水、生活污水造成城市水源的污染。
(3)对生物的影响：草坪和人工林品种单一;破坏生物栖息地，生物的多样性减少。
保护和改善城市环境——“生态城市”
(1)建立卫星城，开发新区，分散城市职能。
(2)改善城市交通和居住环境。扩宽主干道，建环城公路，建高架公路、地铁、轻轨交通。
(3)保护和治理城市环境。大力加强绿化建设。
城市知识点地理 第2篇
1、 城市等级划分标准：以城市人口规模来划分
特大城市——100万人口以上 大城市——50-100万人口 中等城市——20-50万人口 小城市——20万人口以下
2、 不同等级城市服务范围和种类不同，大城市提供服务种类多，级别高，服务范围相对较大。
3、 影响城市服务范围的因素：
影响因素 影响 表现
资源条件 位于资源丰富地区的城市，能够获得支撑城市进一步发展的资源条件 为城市提供丰富物质条件、丰富劳动力条件、丰富城市用地
交通条件 位于交通枢纽上的城市，能够通过便利的交通为更远的居民提供服务，使其服务范围扩大 铁路枢纽城市、公路枢纽城市、港口城市等
人口条件 城市为服务区内居民提供货物和服务，服务人口要达到一定规模 位于人口稠密地区的城市服务范围相对较小;相反，位于人口稀少地区的城市服务范围相对较大
城市知识点地理 第3篇
1、城市的基本特征：人口和经济活动高度集中;
产业结构以第二、第三产业为主;
教育、科技、文化事业发达。
2、城市土地利用的同心圆结构：由里至外为商业用地、居住用地、工业用地、农业用地
3、影响地价的主要因素：①离市中心的距离远近、②交通的便捷程度
4、影响城市土地利用同心圆结构的主要因素：
①地价
②各土地利用方式所能产生的效益和地租支付能力
5、城市功能区：(综合应用“评价……的合理性”)
6、导致各个城市存在空间结构差异的原因：
城市规模(小、中、大、特大、超大)、
城市职能(综合性城市、专业性城市)、
自然地理环境(地形、河流、海陆位置)
7、形成城市群的条件：①优越的地理位置和适宜的自然条件
②社会经济发达(工农业生产发达)，人口密集
③(水、陆、空)交通通讯发达，对外联系便捷
8、世界六大城市群：
美国东北部大西洋沿岸城市群(中心城市纽约)、北美五大湖沿岸城市群(中心城市芝加哥)、
欧洲西北部城市群(中心城市巴黎)、 英国城市群(伦中心城市敦)、
日本太平洋沿岸城市群(中心城市东京)、 中国长江三角洲城市群(中心城市上海)
9、城市化水平的衡量标志：城市人口占总人口的比重
10、当代世界城市化的主要特点：
①城市化进程大大加快;②城市规模不断扩大;
③出现城市群;④世界城市化的主流由发达国家转移到发展中国家。
11、郊区化与逆城市化的区别
12、发达国家与发展中国家城市化进程和水平的差异
13、城市问题分析：(简单应用)
城市知识点地理 第4篇
一、 城市形态
二、城市土地利用类型是指对城市土地资源不同的开发利用方式，如绿化用地、交通用地。
城市地域结构是指在经济、社会、历史和政策等因素作用下，城市功能分区在空间上的分布于组合。城市地域功能分区是指城市中各种经济活动之间发生空间竞争，导致同类活动在空间上高度聚集所形成的商业区、工业区、住宅区、行政区、文化区。
1、功能区之间没有明显的边界。住宅区是城市中最广泛的一种土地利用方式(40-60%)。
2、划分：商业区、住宅区、工业区、市政与公共服务区、工业区、交通和仓储区、风景与城市绿地、特殊功能区等。
3、中心商务区(纽约的CBD--曼哈顿)特征：
①中心商务区是城市经济活动最繁忙的地方
②人口数量的昼夜差别大
③建筑物高大稠密
④中心商务区内部存在明显的分区(水平方向与垂直方向中均存在)
三种基本城市地域功能分区
卫生防护带不同于绿化带，还可以是空地、河流，以及消防车库和仓库等。
三、城市内部空间结构的形成和变化
1、城市地域结构模式：
带型--兰州;放射型--武汉;星座型--上海;散点型--大庆。
2、影响因素:
主要因素：经济因素(交通通达度、距市中心远近)--取决于各功能分区付租能力，地租水平(直接因素)高低历史文化(北京市);
社会因素：种族宗教(黑人区、唐人街)、知名度、行政因素(上海陆家嘴金融贸易区、外高桥保税区等)。
3、功能区合理布局应注意：
(1)要有便利的交通;
(2)合理安排工业用地的位置(环境角度);
(3)在工业区和生活区之间设置防护带。
四、城市区位因素分析
1、自然因素与城市区位
大多数城市分布的地区，既有适度的降水，又有适中的气温。世界的城市，特别是大城市主要分布在气温适中的中低纬度地带。
这个地带内，沿海地区气候条件一般比内陆地区优越，人口又向沿海地区聚集，使世界城市多数集中在临海的边缘地带。气候恶劣的荒漠干旱地区、高纬度寒冷地区、湿热的热带雨林地区，则少有城市分布。
我国西部的青藏高寒区和西北干旱区，城市密度和规模小于具有湿润季风气候的东南部沿海地区。
2、社会经济因素与城市区位
城市知识点地理 第5篇
1、 人口向城镇聚集和城市范围不断扩大、乡村变为城镇的过程，就是城市化。
2、 城市化的标志：
① 城市人口占总人口比重持续上升
② 劳动力从第一产业向第二、三产业逐渐转移
③ 城市用地规模不断扩大
3、 城市发展的动力：社会经济发展——主要动力
(1) 推力：哪些是的人群里开向村的因素。(农村人口增长快，对土地压力大;农村收入低，社会服务短缺;农村受自然灾害影响大)
(2) 拉力：吸引人群来城市的因素。(城市就业机会多;城市社会福利保障程度高;文化设施齐全;城市交通便捷。
4、 一个国家城市化水平的衡量指标：城市人口占总人口比重来表示，它体现了社会经济发展水平。
5、 城市化的意义：人口转变、产业结构变化、工业的发展、科技的发展、缩小城市与乡村距离，文化、思想、观念、生活方式渐趋同。
城市知识点地理 第6篇
1、理解是关键。地理学的知识，即使是地理事实和现象，大多也是可以通过理解它们之间的内在联系和规律来记住的。而关键的基本概念和原理更要理解。学习地理跟其他学科的学习一样，也要多问“为什么”。有了起码的怀疑精神和批判精神，提出问题并不是一件很困难的事情。其实地理学得不好的同学，他们关于地理的“为什么”应该是很多的--只是问题太多、怕麻烦、怕思考、怕问老师、羞于问同学，而没有深究下去。
2、良好的意志品质是学好地理的保证。有些成绩差的同学也许在理解能力和思维能力发面比其他同学弱一些，但完全可以通过坚持不懈的努力来弥补。在学习过程中遇到困难是不可避免的，而“迎难而进”和“畏难而退”对于学习的影响是显而易见的。当然，以中学阶段的知识基础不可能解释所有的疑问，迎难而进也应该有一定的限度--这可以通过请教老师来判断。
3、兴趣是最好的老师，并且兴趣可以在学习的过程中有意识地培养。个人感觉好象是夫妻之间的感情可以培养(当然，偶可以择，而地理对于有考试要求的学生而言，带有一点compulsory).对地理了解的越多，就越有兴趣。说句带有idealism色彩的话，“态度决定一切”。在学习地理的过程中，可以摸索、总结出最适合自己的具体学习方法和学习习惯。以我的看法，正确而积极的态度和良好的学习习惯，比方法更基本、更重要。
4、克服自卑的心理。“别人能行的，我也行。”这句话，应该当做一个无条件的信念而深藏在自己心里。天才和弱智都是极少数的。其实自卑并不可怕，适度的自卑感更有利于激发人的潜能。意识到自己比别人差，多多少少都会有点自卑，但不能因此而放弃努力。要有信心通过自己的努力超过“从前的我”--也许有的同学跟我一样，不喜欢以别人为目标为追赶对象，那么就以自己为目标--“超越自我”。顺便提一下，其实有相当部分的同学是由于喜欢刨根问底而又经常得不到令他们满意的答案，影响了学习。我自己就是这样，大学的时候，就有一些成绩比我好的同学看到我有那么多的问题而感到奇怪。如果是属于这种情况，就更用不着自卑了。
5、平时勤看中国地图和世界地图，对著名的高原、山脉、丘陵、平原、盆地，河流、湖泊、海洋、岛屿、海峡、城市、矿藏资源、交通线(铁路、航道等)、气候类型、陆地自然带等地理事物的分布要熟悉，形成所谓的“心理地图”。这主要靠平时的逐渐积累。
6、遵循学习和记忆的基本规律。正如楼主所说的那样，课前预习、课堂认真听课、做好笔记、课后必要的练习，这些是起码的环节。此外，循序渐进原则、遗忘曲线规律等也是必须遵循的。
7、养成计划做事和学习的习惯。学习必须靠平时心平气和地坚持，不能靠一时冲动而虎头蛇尾、断断续续，否则前功尽弃。
城市知识点地理 第7篇
⑴分析我国武汉市的城市区位因素：
地理位置：位于长江和汉江汇合处;中国大陆的中部
自然因素：①亚热带季风气候，热量充足，降水丰富，雨热同期;②处于长江中下游平原，地形平坦;③长江、汉江汇合处，方便人流、物流的集散和中转。
社会经济因素：①附近铁矿、棉花资源;②长江和汉江汇合处，京广铁路穿过，交通便利;
③科技发达;④劳动力丰富，素质高;⑤湖北省省会城市，华中地区最大的经济、文化中心;⑥现代工业、新兴高科技产业(光谷)。(主要工业部门：钢铁、汽车、棉纺织、光谷等)。
⑵第一批城市诞生的地区：世界上一些大河冲积平原，如：长江黄河中下游平原;恒河和印度河、尼罗河中下游平原等。原因分析：肥沃的土壤和便利的灌溉条件，农业发达;便利的水运。
⑶上海市的发展：
A、优越的区位因素：①便捷的交通;②广阔的消费市场;③高素质的劳动力;④宽广的经济腹地;⑤充足的商品供应;⑥丰富的农副产品;⑦雄厚的技术力量。
B、城市化问题：产生原因：城市人口膨胀;用地规模扩大;
表现：①道路狭窄，交通堵塞;②居住拥挤;③绿地面积小，环境质量差;④用地紧张。
C、浦东新区的规模和发展：
作用：解决城市化问题;带动区域经济发展;
有利条件：位置——接近上海繁华市区;面积——相当于建城的2倍;地形——平坦、开发空间大;水源——河网密集，水源充足;产业——农业为主，开发成本低
城市规划：①分为城市化地区和非城市化地区两部分;②采取轴向发展与综合组团相结合的布局形态;③纵横交错的快速干道和河流;④各种类型的绿地组成绿化体系。
建设成就：浦东新区已建成上海高新技术产业和现代工业基地
⑷城市道路网问题：
形式：环行—放射式方格--环行—放射式
作用：放射线：方便市中心交通，使市中心成为通达度最高的地区。
环线：缩短了城市各端点的距离，避免把大量人流、车流引入市中心，减少市中心的交通拥堵和交通污染。
⑸城市交通环境问题：
A、两大问题：①交通线路拥堵;②交通环境污染
B、措施
解决交通线路拥堵：根本措施是合理规划城市道路
解决交通环境污染：①实施减少汽车尾气污染的技术措施;②广种花草树木，绿化美化交通道路;③合理规划城市道路。(二者共性措施)
⑹逆城市化问题：
原因：①人们对环境质量要求提高;②乡村地区和小城镇基础设施逐步完善。
发展：英国---美国、西欧、日本---北欧(联系经济发展水平记忆)
表现：①城市人口向乡村居民点和小城镇回流;②大城市中心区萎缩;③中小城镇发展迅速;④乡村人口数量增多。
⑺城市中工业区区位特点及原因：
①不断向市区外缘迁移
原因：城市土地日益紧张，工业企业污染环境的问题突出。
②趋向于沿主要交通干线分布
原因：工业生产活动的大量运输需求。
(8)城市的区位因素
(一)自然因素
地形：
(1)世界上的大城市多数位于平原地区。因为平原地区地形平坦，土壤肥沃，便于农耕，且有利于交通联系和节省建筑投资，是人口集中分布地区，也是城市发育的理想环境。(2)在热带地区，低地闷热，居住条件不利，所以，城市多分布在高原上。
(3)山区城市一般都沿河谷或在比较开阔的低地分布。
气候：世界上的城市大多分布在中低纬度气温适中，降水适度的沿海地区。
河流：河流对城市区位的影响主要体现在供水和运输功能上。城市最容易出现在河运的起点或终点、河流的汇合处或河口。
(二)社会经济因素
自然资源;
交通;
3。政治、军事、宗教;
科技和旅游。
高中地理大地图相关知识点
经度的递变：向东度数增大为东经度，向西度数增大为西经度。
纬度的递变：向北度数增大为北纬度，向南度数增大为南纬度。
纬线的形状和长度：互相平行的圆，赤道是最长的纬线圈，由此往两极逐渐缩短。
经线的形状和长度：所有经线都是交於南北极点的半圆，长度都相等。
东西经的判断：沿著自转方向增大的是东经，减小的是西经。
南北纬的判断：度数向北增大为北纬，向南增大为南纬。
东西半球的划分：20°W往东至160°E为东半球，20°W往西至160°E为西半球。
东西方向的判断：劣弧定律(例如东经80°在东经1°的东面，在西经170°的西面)
比例尺大小与图示范围：相同图幅，比例尺愈大，表示的范围愈小;比例尺愈小，表示的范围愈大。
地图上方向的确定：一般情况，“上北下南，左西右东”;有指向标的地图，指向标的箭头指向北方; 经纬网地图，经线指示南北方向，纬线指示东西方向。
等值线的疏密：同一幅图中等高线越密，坡度越陡;等压线越密，风力越大;等温线越密，温差越大
等高线的凸向与地形：等高线向高处凸出的地方为山谷，向低处凸出的地方为山脊。
等高线的凸向与河流：等高线凸出方向与河流流向相反。
等温线的凸向与洋流：等温线凸出方向与洋流流向相同。
城市知识点地理 第8篇
城市形态 团块状 组团状 条带状或放射状
影响因素 市中心吸引作用
平原地区 城市用地限制或河流阻隔、规划控制等
山地、河流阻隔 沿交通线分布或受地形限制
河谷地区
地域形态 各组成部分比较集中，连成一片 城市由几片组成，每篇就近组织各自的生产生活，各片互不相连 城市地域沿主要交通干线或地形区延伸
主要优点 便于集中设置比较完善的基础设施，各种设施利用率高，方便生活，便于管理，节省投资 便于城市扩大规模，有利于保护城市环境 城市各部分接近郊区，亲近自然
主要缺点 易造成城市污染 用地分散，各片联系不方便，市政建设投资大 城市交通主要集中于一方向，且运距长
城市距离 成都、合肥、华盛顿 重庆、上海浦东新区 洛阳、西宁、宜昌、兰州、延安
城市知识点地理 第9篇
1、影响的表现：生物多样性减少;土地质量下降;对水循环的影响;对气候的影响。
2、城市化对地理环境的影响：
3、解决城市环境问题主要措施：
1)严格控制大城市规模，分散大城市职能，建设新区和卫星城，努力推进郊区城市化，以缓解城市中心区的压力;
2)对城市进行合理规划，加强对城市的管理，妥善处理好城市个功能分区的关系。
4、降低城市化对地理环境影响的途径：一方面在城市建设中，发展低污染的节能建筑和绿色交通，减少各类活动对环境的污染;另一方面是城市景观尽可能与山河湖植被等自然景观保持协调，建立一种良性循环。
城市知识点地理 第10篇
分析我国武汉市的城市区位因素
地理位置：
位于长江和汉江汇合处;中国大陆的中部
自然因素：
亚热带季风气候，热量充足，降水丰富，雨热同期;处于长江中下游平原，地形平坦，长江、汉江汇合处，为城市提供丰富的水源，也方便人流、物流的集散和中转。
社会经济因素：
附近铁矿、棉花资源;长江和汉江汇合处，京广铁路穿过，交通便利;科技发达;劳动力丰富，素质高;湖北省省会城市，华中地区最大的经济、文化中心;现代工业、新兴高科技产业(光谷)。(主要工业部门：钢铁、汽车、棉纺织、光谷等)。
第一批城市诞生的地区
世界上一些大河冲击平原，如：长江黄河中下游平原;恒河和印度河、尼罗河中下游平原等。
原因分析：由于肥沃的土壤和便利的灌溉条件，使农业发达;便利的水运。
上海市的发展
优越的区位因素：
便捷的交通;广阔的消费市场;高素质的劳动力;宽广的经济腹地;充足的商品供应;丰富的农副产品;雄厚的技术力量。
城市化问题：
产生—城市人口膨胀;用地规模扩大;表现—用地紧张，城市建设滞后;道路狭小，交通堵塞;居住拥挤;绿地面积小，环境质量差。
浦东新区的规模和发展：
作用—解决城市化问题;带动区域经济发展;
有利条件—位置：
接近上海繁华市区;面积—相当于建城的2倍;地形—平坦、开发空间大;水源—河网密集，水源充足;产业—农业为主，开发成本低
城市规划：
分为城市化地区和非城市化地区两部分;采取轴向发展与综合组团相结合的布局形态;纵横交错的快速干道和河流;各种类型的绿地组成绿化体系。
城市知识点地理 第11篇
生态城市ecological city 从广义上讲，是建立在人类对人与自然关系更深刻认识的基础上的新的文化观，是按照生态学原则建立起来的社会、经济、自然协调发展的新型社会关系，是有效的利用环境资源实现可持续发展的新的生产和生活方式。是社会、经济、文化和自然高度协同和谐的复合生态系统，其内部的物质循环、能量流动和信息传递构成环环相扣、协同共生的网络，具有实现物质循环再生、能力充分利用、信息反馈调节、经济高效、社会和谐、人与自然协同共生的机能。
城市知识点地理 第12篇
1、城市功能分区——相同的城市用地类型发生集聚。
(1)商业区：位于城市中心、交通干线两侧—交通便利，通信发达，人流量大;付租能力强。
中心商务区(CBD)：建筑密集、高楼林立、交通便捷——面积有限，但需求量大。
(2)工业区：一般分布在城市边缘，交通便利，大多有河流或铁路、公路经过。
(3)住宅区：是城市最广泛的土地利用方式。
(4)文化区：一般要求环境优美，远离工业区和商业区。城市建设要注意保护文物古迹。
2、城市地域功能分区形成的原因：历史因素、经济因素、社会因素、行政因素。
3、 城市规模与地域结构、服务范围。
小城市：地域结构的分化不明显，提供的服务种类少、级别低，服务范围小。
大城市：地域结构的分化明显，提供的服务种类多、级别高，服务范围大。
高中地理知识点：城市空间结构与城市化
一、城市的空间结构
1、城市功能分区——相同的城市用地类型发生集聚
(1)商业区：位于城市中心、交通干线两侧—交通便利，通信发达，人流量大;付租能力强。
中心商务区(CBD)：建筑密集、高楼林立、交通便捷——面积有限，但需求量大
(2)工业区：一般分布在城市边缘，交通便利，大多有河流或铁路、公路经过。
(3)住宅区：是城市最广泛的土地利用方式。
(4)文化区：一般要求环境优美，远离工业区和商业区。城市建设要注意保护文物古迹。
2、城市地域功能分区形成的原因：历史因素、经济因素、社会因素、行政因素
3、城市规模与地域结构、服务范围
小城市：地域结构的分化不明显，提供的服务种类少、级别低，服务范围小。
大城市：地域结构的分化明显，提供的服务种类多、级别高，服务范围大。
二、影响城市的区位因素
(一)、自然方面
1、地形——平原地区城市密度大
2、气候——气候温暖湿润的地区城市密度大
3、河流——河流的供水和运输功能决定城市区位。
(二)社会经济方面
1、农业基础
2、交通条件：沿海、沿江、沿铁路线、沿高速公路可以形成城市轴线。北方城市大都在大道汇合处。
交通线的变化，会给城市发展带来影响。(如扬州：运河通航时—兴，运河淤塞后—衰)。
3、政治(如行政中心)、军事防卫、宗教、科技、旅游等也能促进城市的形成和壮大。
三、城市化
1、城市化的标志：①城市人口增加、②城市人口在总人口中的比重上升、③城市用地规模扩大。其中最重要的指标是城市人口占总人口的百分比。
2、第二次世界大战结束后城市化特点：①大城市发展速度超过小城市;②大城市数目不断增多;③100万人口以上的特大城市发展快。——大城市化趋势
3、发达国家的城市化
①特点：起步早，水平高，速度慢，出现逆城市化现象。
②逆城市化的原因：对环境质量的要求提高，以及乡村地区和小城镇基础设施逐步完善。”
4、发展中国家城市化
①特点：起步晚，水平低，速度快，大城市化趋势明显。
②我国城市化落后于工业化。
③城市发展不合理：大城市迅速膨胀，中小城市发展缓慢，人口集聚于少数大城市。
5、城市化的一般规律：城市化——郊区城市化——逆城市化——再城市化
四、城市化对自然环境的影响
1、城市化对自然环境的影响
(1)对气候的影响：热岛效应、雨岛效应、城郊热力环流、大气污染严重
(2)对水文的影响：对地下水——下渗量减少、地下水漏斗区范围和深度增大。
对河流水——坡面流水的流速加快，河流汇水时间缩短，更易形成洪峰。
对水质——城市工业废水、生活污水造成城市水源的污染。
(3)对生物的影响：草坪和人工林品种单一;破坏生物栖息地，生物的多样性减少。
2、保护和改善城市环境——“生态城市”
①建立卫星城，开发新区，分散城市职能。
②改善城市交通和居住环境。扩宽主干道，建环城公路，建高架公路、地铁、轻轨交通。
③保护和治理城市环境。大力加强绿化建设。
城市知识点地理 第13篇
1、世界城市化的进程
城市化发展阶段 特征 出现问题 发展新趋势 出现的国家和地区
初期阶段 城市化水平较低、发展较慢 问题极少，处于城市化低水平时期 发展中国家
加速阶段 人口和产业向城市迅速聚集，城市化推进很快 出现了劳动力过剩，交通拥挤、住房紧张、环境恶化 出现郊区城市化现象
后期阶段 城市化水平比较高，城市人口比重的增长趋缓甚至停滞 中心区表现出衰落迹象 出现逆城市化现象 发达国家
3、郊区城市化：城市规模不断扩大，城市人口和产业向郊区扩散的过程。
逆城市化：由于城市人口高度集聚，导致市区过度拥挤、环境恶化、用地紧张、生活质量下降
城市知识点地理 第14篇
一、 城市的不同等级
1、 城市等级划分标准：以城市人口规模来划分
特大城市-100万人口以上
大城市-50-100万人口
中等城市-20-50万人口
小城市-20万人口以下
2、 不同等级城市服务范围和种类不同，大城市提供服务种类多，级别高，服务范围相对较大。
3、 影响城市服务范围的因素：
二、德国南部城市等级体系的启示
1、同一区域内，不同级别的城市空间组合，就够成立一个地区的城市等级体系。
2、不同等级城市的服务范围层层嵌套。
3、不同等级城市数目、相互距离、服务范围、城市职能的关系："高少远大多，低多近小少，大的嵌套小"
(城市等级高，城市树木烧，相互距离远，服务范围大，城市功能多;城市等级低，城市数目多，相互距离近，服务范围小，城市职能少。不同等级城市服务范围层层嵌套，大的嵌套小的。)
4、中心地理论：就整个区域而言，中心地及其服务范围是由一级套一级的网络相互嵌套而成。
(1)一个中心地的服务范围围绕中心地呈六边形;
(2)是市场原则的作用;
(3)高一级中心地服务范围相当三个低一级中心地服务范围。
第三节 城市化
一、 什么是城市化
1、人口向城镇聚集和城市范围不断扩大、乡村变为城镇的过程，就是城市化。
2、城市化的标志：
(1) 城市人口占总人口比重持续上升(是衡量一个国家和地区城市化水平的主要标志);
(2) 劳动力从第一产业向第二、三产业逐渐转移;
(3) 城市用地规模不断扩大。
3、城市发展的动力：社会经济发展--主要动力
(1) 推力：吸引人群离开农村的因素。(农村人口增长快，对土地压力大;农村收入低，社会服务短缺;农村受自然灾害影响大)
(2) 拉力：吸引人群来城市的因素。(城市就业机会多;城市社会福利保障程度高;文化设施齐全;城市交通便捷)
4、一个国家城市化水平的衡量指标：城市人口占总人口比重来表示，它体现了社会经济发展水平。
5、城市化的意义：人口转变、产业结构变化、工业的发展、科技的发展、缩小城市与乡村距离，文化、思想、观念、生活方式渐趋同。
二、世界城市化的进程
1、世界城市化的进程
2、发达国家和发展中国家城市化进程的差异
发达国家城市化特点：起步早(英国1851年第一个城市人口超过农村);城市化水平高(70年代达到70%以上);出现逆城市化现象(首先出现在英国)。
发展中国家城市化特点：起步晚，发展快;城市化水平较低;城市发展不合理。
发展中国家出现两类城市化特征：
过度城市化-城市化水平远超本国工业化水平和经济发展阶段，又称"虚假城市化"，多出现在拉美和非洲;
滞后城市化-落后于工业化进程和相应经济发展阶段，城市化水平不能反映工业化水平与经济发展水平，多出现于亚洲一些国家：印度、印尼。
3、我国城市化四个阶段：1949-1957上升阶段;1958-1965下降阶段"上山下乡"带来的"逆城市化";1977年后回升发展阶段。
4、郊区城市化和逆城市化
郊区城市化是指城市规模不断扩大，城市人口和产业向郊区扩散的过程，它出现在城市化中期的加速阶段。
逆城市化是由于人口的高度集聚，导致市区过度拥挤、环境恶化、用地紧张和生活质量下降，部分城市居民向周边环境好、基础设施完善的小城镇迁移的现象，结果造成中心区的衰落。它是城市化发展到后期阶段出现的一种现象
三、城市化对地理环境的影响
1、城市化过程中产生的问题：
(1)环境质量下降
(2)交通拥挤，居住条件差
(3)增加就业困难，失业人数增多
2、城市化对地理环境的影响：
(1)促进人口转化-增加就业机会，劳动力从第一产业向第二、三产业逐渐转移;
(2)有利于改善产业结构--带动农村发展，有利于改善地区产业结构;
(3)推动工业发展-提高工业生产效率;
(4)推进科技进步--大城市是科技创新基地和信息交流中心，促进科技进步和信息化提升;
(5)改变文化、思想、观念--城市文化向乡村扩散渗透，全方位影响农村，利于城市与乡村间交流，缩小城乡发展差距。
3、解决城市环境问题主要措施：
(1)严格控制大城市规模，分散大城市职能，建设新区和卫星城，努力推进郊区城市化，以缓解城市中心区的压力;
(2)改善城市交通和居住条件，保护和治理城市环境;
(3)对城市进行合理规划，加强对城市的管理，妥善处理好城市个功能分区的关系。
4、降低城市化对地理环境影响的途径：
一方面在城市建设中，发展低污染的节能建筑和绿色交通，减少各类活动对环境的污染;
另一方面是城市景观尽可能与山河湖植被等自然景观保持协调，建立一种良性循环。为了使城市发展与社会、环境相协调，提出了建设和发展"生态城市"的目标。
四 、城市群与大城市带：城市在发展过程中不断向外延伸，几个位置接近的城市相互连接起来，形成规模巨大的城市群。具有世界意义的城市群成为大城市带。
世界三大城市密集区：60°N以南的欧洲地区;东亚的日本、朝鲜半岛及我国东部沿海和平原地区;美国的东北部地区。
五、城市环境污染：
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